昨日上午10时许，长沙轨道交通南北骨干线路1号线一期工程开始试运行。长沙晚报记者 王志伟 摄 制图/王斌

　　长沙晚报讯(记者 朱敏 陈焕明)昨日，备受市民关注的长沙轨道交通南北骨干线路1号线一期工程开始试运行。市委副书记、市长胡衡华与建设者们共同试乘，见证了这一历史性时刻。市领导张迎春、黎春秋、刘明理，市政府秘书长谭勇参加试乘。

　　作为长沙轨道交通南北向的核心线路，1号线与2号线形成线网的“十”字形核心骨架，也是长沙市轨道交通线网中最重要的线路之一。1号线一期工程全长约23.627公里，共设20座车站，其中地下站19座，高架站1座，换乘站8座。线路北起开福区政府站，南至尚双塘站，途经湘雅路、五一广场、南门口、侯家塘、省政府、中信新城等站点，连接伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带，预计6月底载客试运营。届时，市民可乘坐1号线与2号线在五一广场换乘，直达长沙城区东南西北。

　　“1号线设计在2号线基础上有哪些改进和突破?车辆稳定性如何?安全性和舒适度如何保证?WiFi覆盖怎么样?……”胡衡华一边体验一边仔细询问。当了解到地铁1号线每辆车减重约1吨，整列减重6吨，车内采用双层地板、车门双层橡胶条等降噪措施，增加扶梯数量保障下行扶梯设置，23列列车还有一列为“永磁地铁”，更好实现节能减排降噪时，胡衡华对工作人员的创新和贴心点赞。

　　胡衡华表示，1号线一期工程建设历时长达5年半，市民对通车盼望已久。此次试运行是形成“十”字形核心骨架线网的标志性节点，要做好准备工作，优化服务质量，完善技术工艺，不断提升乘坐的舒适感，保证车辆安全、有序、正点运行。在五一广场换乘站，要研究人流集中时如何有效分流，防止人群碰撞情况发生。在节假日和重大活动等高峰期，要适当加大车辆运行密度，方便更多市民出行。

　　长沙5年内将开建7条地铁线路

　　地铁1号线列车车厢内温馨舒适。

　　长沙晚报讯(记者 陈焕明)2号线已开通近两年，1号线开通在即，3、4、5号线正在抓紧建设当中……记者昨日从市轨道交通集团了解到，根据长沙轨道交通第三轮建设规划(2016-2021年)，未来5年，长沙将开工建设地铁6号线、7号线一期和5条延长线。

　　长沙市轨道交通建设规划(2016-2021年)的规模为：新增1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线、6号线、7号线一期，新增线路长约121公里，设站83座，其中地下线99.38公里、高架线21.7公里，地下站68座、高架站15座。其中，地铁6号线起于湘江新区雷梅片区，止于黄花机场，线路长48.7公里，设车站32座，平均站间距为1583米，6号线分东、中、西三段实施。至2021年，全市建成地铁线网总规模约264公里。

　　地铁1号线一期工程节点

　　2010年12月26日

　　开工建设;

　　2015年10月11日

　　双线“洞通”;

　　2015年12月22日

　　全线“轨通”;

　　2015年12月30日

　　全线“电通”;

　　2016年1月20日

　　全线“车通”;

　　2016年3月21日

　　试运行;

　　预计2016年6月底

　　载客试运营。