昨日，全市轨道交通工程项目指挥部工作会议暨轨道交通三号线工程建设动员大会召开，标志着地铁三号线这条南北走向的交通大动脉正式进入动工阶段。

　　佛山日报讯记者黄晓晴、周春报道：昨日，全市轨道交通工程项目指挥部工作会议暨轨道交通三号线工程建设动员大会召开，标志着地铁三号线这条南北走向的交通大动脉正式进入动工阶段。会议透露，三号线全线将于2022年开通试运行。市长朱伟出席会议。

　　根据近期市政府批复的新一轮《佛山市城市轨道交通系统规划》，三号线起点为顺德学院站，终点为科技学院站，长度为66.5公里，途经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站、狮山，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的市域骨干线。全线共设36座车站。受规划调整影响，本次开工建设的是线路稳定的狮山～东乐路站(含)长约55.8公里，共设置狮山站、佛山西站、罗村站、火车站、叠滘站、桂城站、电视塔站、湾华站、东平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座车站，预计2021年12月31日开通试运行。其余的调整段待建设规划批审后实施。全线争取在2022年开通试运行。

　　地铁三号线贯穿禅城、南海、顺德三区，会上，三区政府代表均表示将积极开展征地拆迁、确保资金到位等，全力保障三号线建设各项工作有序推进。市政府分别与三区政府签署了佛山市城市轨道交通三号线工程出资和征地拆迁工作责任书。

　　朱伟对加快城市轨道交通建设进行动员和部署时强调，轨道交通改变城市发展格局，是增强城市发展竞争力和**的重大经济基础设施，是提高公交分担率、解决城市道路拥堵最有效的方式，是惠民便民的重大体现，各级各部门要强化思想认识，集中力量，攻坚克难，把这一重大的发展工程和民生工程抓紧抓好，抓出成效。

　　朱伟指出，当前，国内不少城市都把加快轨道交通建设，作为提升城市品质形象、融入区域一体化发展的重大战略加以推进，借此增强城市综合竞争力。佛山也在广佛线一期的开通运营中深刻感受到轨道交通对经济社会发展产生的重大影响。但是，目前，我市城市轨道交通运营里程为14.8公里，在建线路50.7公里，与国内先进城市对比，还有一定的差距。我们必须切实增强时不我待的紧迫感，抢抓国家加大对轨道交通项目政策和审批的支持力度的黄金机遇，奋起直追，加快建设与我市经济发展水平相符的轨道交通体系，缩小与先进城市的差距，更好地支撑我市经济社会发展，提升城市综合竞争力。“再不加大轨道交通建设，佛山在下一轮竞争中将失去先机。”

　　广佛线二期、二号线一期等，加上即将动工的三号线工程，计划投资总额达653.91亿元。朱伟认为，这批轨道线网中骨干线路项目的建成，不仅影响城市长远发展，更关系到当前经济稳增长目标能否实现。因此，全市上下要形成合力，以加快进度为主线，突出工作重点，抓好征地拆迁、资金筹措、交通疏解等重点环节工作，把任务落下去、把速度提起来，切实有效加大工作力度，确保轨道交通建设项目特别是三号线项目的顺利推进。

　　随着三号线全面铺开建设，以及明年更多的地铁线路开工建设，不可避免地会给我市特别是中心城区的交通带来短期“阵痛”，给群众出行带来不利影响。朱伟要求，市、区各相关部门要及早谋划，制定详细的交通组织方案，优化交通疏解和应急措施，科学安排轨道交通施工期间的交通管理，最大程度地保障城市交通畅通，减少对市民生产生活的影响。同时，要做好宣传发动工作，争取广大市民群众的理解和支持。