本报连云港11月8日电 (记者孙业国 特约通讯员徐文峰通讯员栗铮)11月5日9时，新建连云港至徐州铁路(连徐高铁)先行开工段连云港特大桥开工建设。

　　连徐高铁东起连云港市连云港站，途经东海县、新沂市、邳州市、徐州铜山区，西止徐州徐宿淮盐铁路后马庄站，并跨线进入徐州东站，西与郑徐高铁、京沪高铁连接，形成“陇海兰新”高速铁路通道，东与青连铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路等相连，是江苏最北端的东西高铁大通道。

　　据了解，连徐高铁正线全长约181公里，设计时速为350公里，全线预计总投资281.7亿元，建设工期3.5年。

　　连徐高铁建成通车后，连接我国东、中、西部的陆桥通道“金腰带”将正式打通，连云港至徐州运行时间约为1小时，至南京、郑州运行时间约为2小时，至上海、北京运行时间约为4小时。这对贯彻实施国家“一带一路”战略、推进国家“东中西合作示范区”建设、完善高速铁路骨干网络、促进区域经济社会发展等具有重要意义。