设置“回”形铁马、北大街站换乘时仅能从站厅换乘……昨日，记者从西安地铁运营分公司获悉，在缩短二号线行车间隔后，为避免发生拥挤踩踏情况，在客流过大时，西安地铁部分重点车站将采取限流措施。

　　西安客流强度居全国第二

　　据了解，2015年西安地铁日均客流95万人次左右，客流强度居全国第二。仅在2015年12月31日一天，西安日客流量就达到116万人次，每公里客运量超过了北京、上海、成都等城市，仅次于广州。

　　春节过后，西安地铁日均客流达到100万人次以上，仅北大街站换乘每日客流在25万人次左右。随着地铁线网规模的扩大，乘客出行方式的转变，地铁即使不开新线，客流也在以每年近10%的比例增长。

　　为了缓解西安地铁不断增加的客流，3月4日，西安地铁新增2列列车上线运营后，还缩短了二号线行车间隔，高峰期间隔从4分钟整缩短至3分43秒，以缓解车厢拥挤程度。

　　避免拥挤对大站进行限流

　　西安地铁部分车站面临越来越大的客流压力，为保证广大市民的出行安全，西安地铁在缩短行车间隔的同时，也制定了客流大站的控制措施。

　　目前客流较大车站有北客站、北大街站、钟楼站、小寨站、纺织城站、五路口站、通化门站、后卫寨站等。北客站为高铁接驳站，节假日及春运期间客流较大，一般在高铁密集到达的时间段提前采取控制措施;北大街站为一、二号线换乘站，今后您乘坐一号线换乘二号线的时候，只能从站厅层进行换乘了。

　　提起小寨车站，大家都经历过刚逛完赛格商场，从负一层出来后，看到待过安检排成长龙的队伍吧?据悉，小寨站在周五、周六、周日及节假日期间的14：00～21：00，将在部分闸机前进行人工回收单程票，并在安检处拦截乘客分批放行，同时关闭D口负一、负二层与赛格结合出入口，D出入口进行控制，乘客分批放行。

　　地铁怎么控制客流?

　　据介绍，西安地铁目前采用的客流控制措施有三种：站控、线控、网控。

　　站控 车站根据现场客流情况，对进入站台、付费区以及出入口的客流进行控制，以达到控制本站客流数量的车站级控制方法。在行车方面同时调整站停时间等措施。

　　线控 为缓解换乘站客流压力，其他车站采取“站控”客流措施，控制本站进站乘客数量，以达到缓解换乘站客流压力的联动措施。在行车方面可辅以加开列车、开行空车越站等措施。

　　网控 一条线路采取站控、线控仍无法缓解换乘站客流压力时，需其他线路采取客流控制，以缓解换乘站客流压力。在行车方面可辅以运能匹配、邻线越站等行车调整措施。